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德國瓦德里希數控車 控制系統：西門子Sinumerik 840D 四軸數控 X/Ｙ軸行程：28000/2600mm z大加工直徑：7000mm z大加工長度：25000mm z大加工重量：350Ｔ 中心高：3600mm 主軸功率:266kw C軸位于花盤之上

美國哈挺COBRA T42斜床身數控車床 T型刀塔雙向 刀位數：12 方刀柄：20mm 圓刀柄：32mm 分度時間：0.35秒 伺服尾座 莫氏錐度（無套筒伸縮）：MT#4 行程：406.4mm 進給率：30.5m/min 頂緊力：1.6~6.7KN 冷卻系統 冷卻水箱容量：205L 壓力：13bar 冷卻液流量：25L/min 高壓冷卻（選配）70bar 機床精度（ISO230-2） 主軸

肖布林842精密車削中心 加工直徑 330mm 主軸轉速 50-6000min-1 主軸功率 , 連續 / 間續 7,5kW/-15kW 刀塔 16 General 841Mi 大加工直徑 330mm 主軸轉速 50-6000min-1 主軸功率 , 連續 / 間續 24kW/-30kW 刀 塔 12

齊重CA5116EX10-5數控立式車床 車削直徑：1600mm 數控系統：南京開通 車削直徑：1600mm 數控系統：南京開通 車削直徑：1600mm 數控系統：南京開通

瑞士PRMAES S.A 車銑復合，可當螺紋磨 大多數的車銑復合加工，在車削中心上完成，而一般的車削中心只是把數控車床的普通轉塔刀架換成帶動力刀具的轉塔刀架，主軸增加C軸功能。由于轉塔刀架結構、外形尺寸的限制，動力頭的功率小，轉速不高，也不能安裝較大的刀具。這樣的車削中心以車為主，銑、鉆功能只是做一些輔助加工。動力刀架造價昂貴，造成車削中心的成本居高不下，國產的售價一般超過10萬，進口的超過20萬

奧地利WFL M30車銑復合 奧地利WFL M30車銑復合 出廠時間：1998 控制系統：Siemens 840C 車削直徑：520 mm 車削長度：1050 mm

捷克斯柯達SR2000x10000重型車床 車削長度：10000 mm 中心距：10000 mm 中心高：1000 mm 臺面直徑：1920 mm 床身上車削直徑：2000 mm 主軸轉速：1,4 - 280 U/min 無基座下中心間大工件重：50000 kg 中心間大大重量：63000 kg 機器重：52 t

齊重DVT630雙柱立式車床 車削直徑：630mm

日本森精機NT4300數控車 出廠日期:2008 系統:MAPPS III 大回轉直徑：730mm 主軸大回轉直徑：660mm 大車削直徑：2350mm 大車削長度：1498mm 大立柱直徑：90/90mm X軸行程（主軸）：750mm Y軸行程（主軸）：±210mm Z軸行程（主軸）：1550 + 100 （für ATC）mm B軸旋轉范圍：±120 °

瑞士肖布林160精密車床 該機床少用，保養好，用于加工精密工件。 瑞士肖布林機床公司（Schaublin Machines SA）于1915年始創于瑞士Bevilard，主要制造精密車床、銑床和加工中心。 1973年，肖布林成功制造出歐洲*臺數控車床； 1983年，肖布林成功制造出*臺帶垂直/水平機頭的銑床； 2001年，公司研發生產新的立式加工中心。

奧地利WFL M35車銑復合 中心距 2000 mm 主軸孔直徑 77 mm 車削直徑 420 mm 車削長度 2090 mm 縱向行程 （Z-axis） 2150 mm 橫向行程 （X axis） 550 mm C軸 （主軸分辨率） 0.001 ° 主軸速度: 無級變速達4000 rpm 尾座錐度: 莫氏錐度5 MT 快速移動X軸 30 m/min

德國威勒Primus2CNC車床 車削直徑160 mm 車削長度500mm 控制系統Sinumerik820T 床身上回轉直徑400 mm 刀架上回轉直徑 220 mm x-Achse 250 mm z-Achse 550 mm 總功率需求 30 kW 機器重量：4 t 占地面積：3x2x2m

捷克斯柯達200TD- 35M重型車床 中心高度，1000 mm 加工工件的z大直徑，2020 mm 工件在滑塊上的z大直徑，1600 mm 工件z大重量，63000 kg z大扭矩，160000 Nm 工件z大長度（隨著右尾座的移除），35000 mm 工件z大長度（當右尾架留在框架上時），32500 mm 同時處理兩部分的零件的z大長度，16000 mm

瑞士托納斯NAT-125單軸自動車，二手數控車床價格主軸孔直徑12mm 5個刀架主軸孔直徑12mm 5個刀架主軸孔直徑12mm 5個刀架

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